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什么是合成机油?车主了解一下!

普通润滑油是由原 油加工炼制的,主要成分为各种正构烷烃,异构烷烃,环烷烃的混合物,合成机油不是通过炼制,而是通过化学合成的方式生产的,用于润滑的合成润滑油主要有聚-阿尔法-烯烃油,各种酯类等。


合成油比普通润滑油有更好的抗氧化安定性,更高的黏度指数,更好的低温润滑性。合成润滑油目前被广泛用于高性能内燃机油和工业用油。纯合成润滑油会在产品包装上明确标示出合成润滑油的。


半合成机油和全合成机油的区别


半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多。


所有的机油都是由基础油和添加剂组成,一般而言,全合成机油是非常规的、高性能液体,半合成机油(也被称为“混合机油”)通常使用少部分非常规的、高性能液体与常规机油混合而成。


全合成机油较之半合成机油具有以下特点


1、全合成机油有更好的高低温性能;

2、有更长的换油周期;

3、适合更恶劣的车况。


汽车养护中关键的部分莫过于对机油的选择,机油号称是发动机的血液,正是依靠它的润滑作用才保证了发动机的正常运转,因此选择正确的机油对发动机寿命起到了直接的作用。


也正因为如此,有着不少的车主爱车心切,不管合适与否一律给自己的爱车使用全合成机油,其实机油的选择只需适用就好,过高标号的机油不仅浪费钱,所起到的效果也只是事倍功半。


以下这种情况使用全合成机油


所谓的机油油膜就是在发动机顺畅运行中担任抗磨作用,通常它薄到只能用微米来计算。举个例子,当您在公路上享受着速度带来的快感时,转速4、5000转的发动机曲轴可以说是漂浮在薄薄的机油油膜上旋转,完全不予其它金属部件发生接触。


所以针对涡轮增压发动机的特性而言,就必须要使用标准更高性能更好的全合成机油,全合成机油具备较高抗剪切力的机油油膜,能更好的保护发动机。因此,我们不建议涡轮车车主使用矿物机油。